Lu sur un autre site:

"les motos a partir de 2014 ou 15, elles seront en full mais ce ne sera pas retroactif, cela ne concernera que les vehicules neufs vendus apres le passage de la loi."

Donc si vrai.......si tu comptes de passer ton R1 de 2008 en Full tu sera contre la loi et ouvert pour les amendes (comme maintenant)

Je ne sais pas si c'est faux ou vrai mais ce ne m’étonne pas si c'est vrai

Ca semble logique en tous cas.

La prime d'assurance sera fonction du fait que la moto soit en full ou pas?

FredoDesLafs a écrit:

La prime d'assurance sera fonction du fait que la moto soit en full ou pas?

C'est sur et certain

Ça me surprendrait pas…

Après tout, ils n'ont pas bridé les motos produite avant la date de l'instauration de cette loi

Cela ressemble donc à de la discrimination.Comment expliquer à un motard qui achète une moto en 2013,dont cette même moto sera inchangée en 2014, comme le z1000(par exemple),qu'il ne peut débrider sa moto sous prétexte qu'il l'a acheté trop tôt? Je doute que les associations et l'ensemble du monde motard ne se laisse faire.
A voir pour la suite!

Voici l'intégralité du règlement approuvé par la CE le 20 novembre 2012:
http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?type=REPORT&reference=A7-2011-0445&language=FR

Ce texte est applicable au 1er janvier 2016 (article 82).

Concernant les 100 cv, le paragraphe 13 septies (page 7) supprime la dérogation française :

"La directive 95/1/CE du Parlement européen et du Conseil du 2 février 1995 relative
à la vitesse maximale par construction, ainsi qu’au couple maximal et à la puissance
maximale nette du moteur des véhicules à moteur à deux ou trois roues1 a donné la
possibilité aux États membres de refuser l’immatriculation initiale et toute immatriculation
ultérieure, sur leur territoire, des véhicules d’une puissance maximale nette supérieure à
74 kW. Plusieurs études scientifiques n’ont toutefois pas pu confirmer la corrélation
présumée entre la sécurité et la limitation de la puissance absolue. Pour cette raison et afin
de lever des obstacles internes au commerce sur le marché de l’Union, il convient dès lors
de ne plus maintenir cette possibilité. D’autres mesures de sécurité plus efficaces devraient
être prévues afin de contribuer à réduire le grand nombre de décès et de blessures chez les
conducteurs de deux-roues motorisés dans des accidents de la route au sein de l’Union."

Après une lecture rapide, je n'ai pas vu de rétroactivité.
La dérogation française saute au 1er janvier 2016. Pour moi, avant cette date, c'est la règlementation actuelle qui s'applique ... donc pas de moto de plus de 100 cv en France en vente jusqu'au 31/12/2015.

D'autres points sont fixés par ce texte (voir annexe 2 - catégorie L3e) comme l'obligation d'équiper les motos neuves (au 01/01/2016), entre autre, d'abs ou freinage couplé, de l'allumage automatique des feux au démarrage, d'un système de diagnostic embarqué etc...

Bref, ce document contient plein de choses intéressantes sur nos futures motos
Bonne lecture (de ce pavé de 280 pages !!!!)

c'est depuis l'année derniere qu'ils ont décidé d'instoré ce systeme, mais pas avant 2016 d'apres ce que m'avait dit le moniteur!

roulez en full ! pk pas .

mais par "échelon" a mesure des années de conduite

exemple : jeune permis ( quelque soit l age ) 3-4ans en 34cv , apres encore 3-4ans en 106cv pour finir en full

parce que passer sont permis après 21ans et passer directe en full ..... enfin c que mon avis

psyko a écrit:

roulez en full ! pk pas .

mais par "échelon" a mesure des années de conduite

exemple : jeune permis ( quelque soit l age ) jusqu’à 34ans en 34cv , après encore jusqu’à 39ans en 106cv pour finir en full a 40ans

parce que passer sont permis après 21ans et passer directe en full ..... enfin c que mon avis

J'aime beaucoup cette idée Psyko

LVC a écrit:

psyko a écrit:

roulez en full ! pk pas .

mais par "échelon" a mesure des années de conduite

exemple : jeune permis ( quelque soit l age ) jusqu’à 34ans en 34cv , après encore jusqu’à 39ans en 106cv pour finir en full a 40ans

parce que passer sont permis après 21ans et passer directe en full ..... enfin c que mon avis

J'aime beaucoup cette idée Psyko

rhoooo tout suite

exemple 20 ans permis moto --- 23 ans 106 cv ------ 26 ans full

20ans du permis ou 20ans et avec un permis

En tout cas les Français ne sont pas prêt d'avoir les motos en full - trop puissant pour vous

bah si lvc, la mienne et en full et homologué en plus................. bon ok elle fait 72chv....mais full quand même!!

samisami72 a écrit:

bah si lvc, la mienne et en full et homologué en plus................. bon ok elle fait 72chv....mais full quand même!!