"Après les ZAPA qui avaient fait l'actualité il y a quelques mois, Bertrand Delanoë relance le débat en proposant d'interdire les deux-roues de plus de 10 ans dans la capitale.


D'après un document cité par nos confrères du Figaro.fr, Le maire de Paris Bertrand Delanoë envisage de mettre en place une série de mesures destinées à diminuer la pollution dans la capitale. Voici les propositions qui seront présentées au Conseil de Paris le 12 novembre prochain.

-Interdiction de circulation pour les deux-roues de plus de 10 ans, les voitures de plus de 17 ans et les poids lourds de plus de 18 ans dans Paris et jusqu'à l'autoroute A86. Cette mesure pourrait entrer en vigueur en Septembre 2014.

-Mise en place d'un péage urbain sur les autoroutes d'ïle-de-France qui convergent vers Paris avec un tarif modulable en fonction du kilométrage parcouru et d'autres critères (journées de pollution, heures de pointe, véhicules polluants etc.)

-Réduction de la vitesse maxi du périphérique parisien de 80 à 70 km/h.

-La multiplication des zones limitées à 30 km/h.

Des mesures qui ne risquent pas de faciliter la circulation déjà difficile dans la capitale. Nos confrères du Figaro soulignent justement qu'après avoir fortement critiqué la pollution émise par les véhicules Diesel, qui ne concernent pas les deux-roues, la Mairie de Paris est moins virulent quand il s'agit de passer à l'action : "Interdire la circulation des véhicules diesel à Paris dans un délai rapproché reviendrait donc à rendre impossible la majorité des livraisons et à empêcher les artisans d'exercer leurs activités professionnelles. Ajoutant qu'il souhaitait tout de même la réduction progressive des avantages fiscaux actuellement accordés aux véhicules diesel." Ce qui n'est pas de son ressort mais de celui du gouvernement.

Dans ces conditions, on a du mal à imaginer que ce péage et cette obligation de rouler avec des véhicules récents soit destinée à améliorer la respiration des parisiens. "

http://www.motorevue.com/site/les-motos-de-10-ans-interdites-a-paris--69300.html

Autant on peut comprendre qu'un poids lourd diesel de 18 ans d'age pollue le bon air parisien qui pue la suie............autant on voit mal pourquoi une moto (à essence........) de petite cylindrée par rapport à une voiture, soit interdite de rouler dans une ville engorgée par les boîtes à roues.........


A part une nouvelle ségrégation anti-motards de nos chers politiques, trous du cul notoires, incompétents et n'ayant pas la moindre idée du taux de CO2 émis par une moto ben.............je ne vois pas trop l'intèrèt.

Par contre, concernant le péage, le but est beaucoup plus clair.......................€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alors qu'il est prouvé que le diesel pollu beaucoup plus que le moteur essence

des tarrés

Pour travailler sur paris, c'est tout bonnement impossible, 80% des motos ont plus de 10ans ici, la pollution ils en ont rien à carrer !! Sinon ils interdiraient les 4x4, SUV et autre conneries de véhicule inadapté à la circulation parisienne...

Paris en 2 roues pour tout le monde (et en métro pour les autres)

panzer 72 a écrit:

des tarrés

Non, des escrocs....c'est pas la même chose, c'est plus vicieux.