Je vais éssayer de vous faire part de toute les modifications faite depuis le début. A bientôt.

Commençons par le début, le jour de l'achat:

Maintenant l'arrivé du sabot moteur ainsi que de la selle confort. Tout deux m'ont été offert par Kawasaki du Mans lors de l'achat de ma moto.


La selle confort:




Le sabot moteur avec les anti-brouillards:






La vue d'ensemble:

Pour la suite je me suis attaqué aux autocollants.


Tout d'abord le Z1000 écrit de chaque côté de la selle passager:




Ensuite le ZX Moto écrit à l'arrière:






Le ZX Moto écrit sur le garde-boue avant:




Puis le plus important car le plus moche, l'autocollant du réservoir :




Pour terminer une vue d'ensemble avec l'arriver de mon port assurance noir pour qu'il puisse se fondre un maximum avec le noir de la moto :

Ensuite c'est au tour du passage de roue et de la plaque d'immatriculation. J'ai choisis un Ermax avec clignotants à leds et lumière de plaque d'immatriculation à leds aussi:

vraiment magnifique !

toufnouf a écrit:

vraiment magnifique !

Merci Toufnouf

Maintenant une vue d'ensemble avec ses nouveau clignotants à leds avant. (Nous pouvons bien voir la couleur de la peinture sur le réservoir de la photo N°2. Noir pailleté bleu):






Elle fait un petit clin d'oeil avec ses pots d'échappement (Oui je sais je suis un peu fou avec elle )

Jolie

LVC a écrit:

Jolie

Merci LVC. Le plus grand changement reste à venir.

magnifique et très belle description ^^

jayjay a écrit:

magnifique et très belle description ^^

Merci Jayjay. Je n'ai fait que ce que tu m'as demandé . Et quand je décris quelque chose j'aime être le plus précis possible. Mes très bons amis Floz-1000 et oggy1050 te le diront à l'occasion .

La suite une prochaine fois.

Belle description, et moto sobre!
Bravo!

Moto que j'aime bien. Avec une double sorti mivv...mmmhhhhhh. LOL. Sinon il chante bien ceux la?Car c'est de l'origine?

C'est vrai que le meilleur est à venir!!!

Déden a écrit:

Moto que j'aime bien. Avec une double sorti mivv...mmmhhhhhh. LOL. Sinon il chante bien ceux la?Car c'est de l'origine?

Pour de l'origine je trouve qu'ils chantent pas mal. En plus j'ai changé mon filtre à air pour un K&N et quand je roule elle a un son légèrement plus grave encore.

Voici deux petites photos qui n'ont rien avoir avec la préparation esthétique de la moto mais qui me tiennent à coeur car c'est juste avant le jour où j'ai quitté la Sarthe pour la Côte-d'or pour me retrouver maintenant dans l'Eure et pour finir dans 2 ans et demi à côté de Rennes . Je voulais avoir un beau souvenir avant de partir . En tout cas vivement Rennes comme ça je serai plus proche de la Sarthe:

Maintenant place aux nouveau rétroviseurs:


Avant:








Et après (désolé pour la qualité mais j'ai que celles-là qui ne dévoilent pas la suite).

Pour ses nouveau rétroviseurs j'en voulais des homologués mais qui puissent aller avec le style de la moto et en vue de dérrière on peut voir qu'ils s'intègrent bien avec le réservoir ainsi que l'arrière. On peut donc constater que cette génération de Z1000 n'était pas encore totalement coupé à la serpe et qu'il y avait bien des formes arrondis sinon ses rétroviseurs ne pourrait s'intégrés vu qu'ils sont aussi arrondis:

Sympathique ces rétros. Ils sont quand même moins écartés que l'origine, tu y vois quelque chose?
C'est vrai que les pots d'origine sont mélodieux sans faire trop de bruit

Cronff a écrit:

Sympathique ces rétros. Ils sont quand même moins écartés que l'origine, tu y vois quelque chose?
C'est vrai que les pots d'origine sont mélodieux sans faire trop de bruit

Merci Cronff .
Pour les rétroviseurs malheureusement on voit moins bien que ceux d'origine mais ça reste correct.
Pour les pots d'échappement c'est exactement ça.

Prochaine étape, l'une des 2 plus grosses, démontage des pièces pour peinture personnalisée.

j'adore ton post et ta passion pour ta moto
vraiment un grand et un grand merci d'avoir pris le temps de nous faire partager toute ta prépa, vivement que je la vois cette moto ^^

viens à la concentration de Précigné il y sera!!!

Voici maintenant le démontage pour la peinture. Le but était de peindre au départ de la même couleur que d'origine (superbe couleur noir pailleté bleu!!!) toutes les parties grises foncées en noirs. Je voulais aussi que toutes les autres pièces abîmées avec le temps soient refaites et peindre au passage se cache chaîne plastique tout pas beau :


Voici donc ce que je voulais refaire au départ:




Le passage de roue:




Le lèche roue:




Le sabot:




Le cache latéral droit:




Le cache latéral gauche:




Les caches carter:




Et le cache de la chaîne:




Et pour finir, une vue d'ensemble:

Bah dis donc l'ami , un gros travail fait sur cette belle moto !