"Quelques mois après la présentation à Milan de la nouvelle Monster 1200, Ducati devrait logiquement poursuivre le renouvellement de sa gamme roadster en s’attaquant à son bicylindre mid-size, la Monster 796.

Une Monster qui a été aperçue en phase de test par nos confrères de BikeSocial et qui en profiterait pour passer au bloc liquide dernière génération de sa cousine Hypermotard 821. De quoi voir sa puissance sensiblement augmenter. Malheureusement, la belle perd dans cette évolution son monobras oscillant, ainsi que ses prises d’air sur le réservoir (comme la 1200). Le gain au niveau électronique devrait par contre être notable."




http://www.motorevue.com/site/la-nouvelle-monster-800-debusquee-77900.html

ça, le gain au niveau électronique ne peut être que certain.  

Mais, bon; on dirait un Speed qui aurait pris la grosse tête... Et puis, je préfère les anglaises! Na!

Pas laide, certainement plus vivable que les anciennes, elle perd au passage l'identité "monster".

Celà dit, si elle emprunte le fameux 821 liquide, ça va ètre bien sympa en moteur, à voir le reste.....surtout le prix.

Obiw@n a écrit:

Pas laide, certainement plus vivable que les anciennes, elle perd au passage l'identité "monster".

+916 je ne suis pas fan de tout de les nouvelles modèles "Monster" - elles sont bien sur efficace et plus facile de piloter mais loin d’être un vrai Monster  

C'est marrant mais j'ai l’impression que le monde des roadsters mide-size tourne un peu en rond... On change deux ou trois points mécaniques on relooke timidement - perso, je ne vois pas de révolution stylistique -  et les contraintes légales sont telles qu'on a l'impression que tout ça se crispe un peu...

C'est un sentiment tout à fait intime qui n'a peut-être pas de fondement, je n'y connais pas grand chose mais les amateurs de musiques n'ont pas besoin d'être Rubinstein pour avoir un avis sur le piano, mais c'est ce que je ressens; une Ducat qui arrêterait de me faire fantasmer... c'est comme une Harley qui tournerait MBK....

ps : La référence à Rubinstein c'est parce que ça fait quarante ans que je tape sur des claviers...  

Pierre S a écrit:

C'est marrant mais j'ai l’impression que le monde des roadsters mide-size tourne un peu en rond... On change deux ou trois points mécaniques on relooke timidement - perso, je ne vois pas de révolution stylistique -  et les contraintes légales sont telles qu'on a l'impression que tout ça se |

Les constructeurs sont et resteront frileux sur des volumes de ventes qui font aujourd'hui le gras du marché dans leur gamme.

En temps de crise, refondre totalement un modèle phare est risqué; regarde le top 5 des ventes sur 5 ans, pas de grosses évolutions, presque toujours les mêmes têtes d'affiche.

Depuis que Kawasaki a lancé le design "manga", beaucoup lui emboîtent le pas.

Ben c'est pas ce que KAWA a fait de mieux à mon avis.

Je crains pour les reventes dans quelques années où les modes auront changé...

Déjà que les normes "pollution" ont complètement dénaturé la gueule de certains pots...