voila! moi et kawette depuis 2007 on roule ensemble

après 120 000 km le moteur a lâcher

donc j ai acheter un zxr 750 stinger de 1990

mais ma chère kawette me manquait et çà me faisait mal au coeur de la voir comme sa

apres de multiple modification en tout genre ( et une séparation amoureuse ^^ ) j ai décider de refaire ma kawette ............ mais pas m importe comment

je veux QUE SA SOIT UN TRUC DE OUF' , que je puisse dire c " moi qui les fait " . Pas en achetant 2, 3 accessoires en magasin et faire une peinture

non!!!!!! la changer .... RADICALEMENT

voila comme été kawette avant travaux





ET MAINTENANT ( âmes sensible s abstenir )











ATTENTION AUX YEUX .......................





bien sur la moto sera pas" homologue" pour la route ....... je le dit

mais j'ai toujours rever de " creer " ma propre moto autour d un cadre et d un moteur

pour le moment les travaux avance un peu mais je me suis fixer l année 2013 pour la finir

C'est bizarre, la disqueuse me dit quelque chose....

Le PsykoMoto "Built NOT Bought" (Construite PAS Achetée)

..... magnifique, hâte de voir les prochaines étapes

Prochaine étape sablage et mise en apprêt pour éviter la rouille

Et ca passera au prochain ct ça?
Bon courage pour tt ça quand même ça va déboiter te connaissant!

Je suis étonné que tu n'as pas laissé qu'une seule roue ,lol .Je t'ai casiment toujour vu que sur ta roue arrière.

Bon courage ,j'adore bricoler aussi ,je comprend se que tu ressens . vivement la suite !

DARK72 a écrit:

Je suis étonné que tu n'as pas laissé qu'une seule roue ,lol .Je t'ai casiment toujour vu que sur ta roue arrière.

Bon courage ,j'adore bricoler aussi ,je comprend se que tu ressens . vivement la suite !

merci mon DARKOUNET ^^

essaie échappement

les 2 échappements derrière, j'adore. ca va donné. tu mets quoi comme style de coque arrière?

un peu de news.. démontage complet du moteur cette après midi... pour un moteur de 120 000kms, superbe état, à part les fuites sur les carters.. cylindres juste à déglacer, et un arbre a came à un manque de matière. le reste est en très bon état. ( a part la roue de pompe à eau que j'ai cassé....)
Donc Ben va passé à la maison et on va voir les pièces à changer pour repartir avec un moteur refait comme il faut.

Bientôt prêt pour les prochaines 120 000kms   

Costaud ce petit moulin.  

Obiw@n a écrit:

Costaud ce petit moulin.  

c net car avec 120 000km et tout se que lui est mit dedans !!!! waouuu

j ai juste suivit les vidange , les filtre , les bougie et un pastillage a 80 000 km sinon rien d autre

encore une etape de franchie cette après midi

realisation et modification du bras rallongé pour l axe de roues et les tendeurs de chaine






pour info apres mesure de la longueur total de la moto ( des bout des pneuns ) ..... 2M30 ^^


encore deux trois bricole a faire , comme reculer le point de fixation des diabolos et découpe les fixation du pot d origine ..... elle pourra être redémonté et partir en sablage

bon courage, mais ça tu en a. Tiens nous au courant.L'ER6 c'est costaud:cool: 

cette aprem' a été fait :

- déplacement des point de fixation de béquille de stand
- suppression des support d échappement d origine
- réalisation d' un renfort inférieure du bras oscillant