J'ai trouvé un power commander USB 3 avec un IRE d'occas. à 100€ Pensez vous que ça vaut le coup d'investir?

Pas cher en tout cas!!!

Après a toi voir s\'il y a suffisamment de pièces racing pour modifier les données constructeurs. Et donc nécessiter un réglage. Mais de toute manière pour que le power fonctionne il faudra l'accompagner d'un passage au banc ou acheter une sonde autotune pour faire des cartographie en live.

T'as une ligne complète ?

Non!! pas pour l'instant!!

Vérifie que c'est le bon pour ta moto/modèle/année etc. car les connections ne sont pas tout le même.

J'ai un PC USB 3 sur mon Z avec un carte perso et c'est impressionnante la différence - j'ai passe par le mec a Marigne Laille pour le passage au banc ... 118 cv avec un max de 288kph (impossible sur le vrai routes car le vent et trop fort a partir de 180kph)

Mais sans les autres mods ce n'est pas le peine (ligne, filtre air, air box mod, etc. etc.)

je pense que je vais laisser tomber!! Car 100€ de power commender + une ligne au moins 500€ + 145€ de réglage + après un shifter 250€. Pratiquement 1000€ pour un R1 de 2002 ça commence à faire chère!!!

Le shifter relié au PC est à moins de 200€
Ceci dit...sans ligne...le PC perd un peu de son intérêt...

Sauf si le but est juste le shifter

Ouep et encore .. dans ce cas autant en prendre un vrai de vrai pr qqs euros de plus...

ne le prend pas mal mais vu ton niveau, ce genre de gadget va te servir à rien, juste à te prendre la tête à le régler et foiré des sessions de roulage quand la moto ne tournera pas rond
offre toi plutôtu es un stage de pilotage, ça sera beaucoup plus efficace

L'Ours a écrit:

Ouep et encore .. dans ce cas autant en prendre un vrai de vrai pr qqs euros de plus...

C'est pour mettre un vrai il y a des shifter en plastiques made in china ???
Ce que je voulais dire c'est qu'avec un power on peut y mettre n'importe qu'elle marque de contacteur car c'est le power qui gére

Mais comme le dit jéjé, quand on voit ce que font les top pilotes avec des machines stocks lors des essais.... Il y a de la marge
Perso j'investirais avant dans la partie cycle avec une prépa fourche/amorto avant de vouloir gagner 3cv. Je pense que j'aurais plus a y gagner en entrant plus vite, passant plus vite, et en ressortant plus fort que d'arriver 5km/h en fin de ligne droite.

Team JS Compétition a écrit:

ne le prend pas mal mais vu ton niveau, ce genre de gadget va te servir à rien, juste à te prendre la tête à le régler et foiré des sessions de roulage quand la moto ne tournera pas rond
offre toi plutôtu es un stage de pilotage, ça sera beaucoup plus efficace

Je ne le prend pas mal au contraire, je pense que tu as entièrement raison.
J'ai abandonné l'idée du power commender. C'était surtout le prix qui ma donné un doute!!

Merci pour votre aide!!!